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因凡蒂诺还想扩军,甚至可能“腾出名额让中国、印度参赛”_我的网站

金粉世家

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[ 车型PK] 上一次我们发布《7款中/大型SUV大横评第二波:谁能更优雅地进入第三排?》内容的时候就有不少朋友说想看9系列高端SUV和魏牌蓝山(参数|询价)等热门车型的第三排进出便利性内容,所以本周我们抽空去各大展厅补拍了素材,第一时间给大家制作了这期补充篇。    
虎扑07月16日讯 The Athletic UK通讯记者Matt Slater撰写因凡蒂诺专栏。因凡蒂诺在接受瑞士媒体Bluewin采访时,实际上证实了自己将继续推进世界杯扩军至64支球队的计划。车型数量上由之前的7款降为了6款,考虑到方程豹豹8并非是主打7座家用的SUV,而是一款更加偏越野的车型,所以本期内容里我们临时取消了豹8车型。尽管他此前曾表示,在刚从32队扩至48队之后不应这么快再次扩军,且国际足联理事会内部也有成员对此持反对意见。

B | 评测标准还是老样子:有空气悬架的都会降到最低,或是打开便捷上下车模式,体验者身高为183cm,供大家做参考。国际足联主席詹尼-因凡蒂诺的言论表明,这一议题将在2030年世界杯之前进行探讨。但这行得通吗?毕竟,他的论点大概会是这样的:本届预选赛中,10支非洲球队有9支打进了32强;只有库拉索遭遇惨败(以1-7输给德国,尽管他们也曾逼平击败过德国队的厄瓜多尔队);还有佛得角的表现又如何呢?更别提扩军至64队还能解决一些荒谬的问题:比如小组赛12个小组第三名中只有8个能晋级的尴尬规则,或者像苏格兰这样的球队必须苦苦等待、在踢完更多比赛前都不知道自己是出局还是晋级的情况;同时还能增加24场比赛卖给转播商,甚至可能腾出名额让中国、印度、意大利和尼日利亚等国球队参赛。他甚至可能试图说服那些持怀疑态度的人,声称2030年扩军至64队只是一次性举措,旨在隆重纪念首届世界杯百年诞辰——即让曾举办首届赛事的南美洲承办四组小组赛,而不是区区三场比赛……但这种事一旦开了先例,就像挤出的牙膏一样再也塞不回去了;正如我们即将见证的那样,足球比赛正突然从“上下半场”制转变为“四节”制。


感谢一直以来对我们《逐寸争夺》系列多车细节横评文章感兴趣的小伙伴们。

C | 各位可以通过点击下方的表格链接查看过去的精彩内容,我们会听取大家的意见,尽量逐步的把各种车型都给照顾到的,精力有限,还望大家理解。

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1/问界M9

作为问界品牌下的旗舰车型,问界M9的配置非常齐全,电动开关门、电动上车踏板和空气悬架都是标配。

E | 如果说那种赤裸裸的敛财行径——或者用那位全球头号“幸福缔造者”的话来说,这是顺理成章的下一步——让你感到反感,那么对于一项由48支球队参加、或许每两年(而非四年)举办一次的世俱杯,你又作何感想呢?加码投入、全面出击、不断索取、迫使对手转入防守——因凡蒂诺深谙此道。至于他是否真正维护了这项运动的长远利益?这恐怕还有待观察。

F | 当然,亚足联、中北美及加勒比海地区足联和欧足联可能会继续反对64支球队参加的世界杯……但也可能发现,其成员国已不再认为扩充参赛队伍有什么坏处,尤其是考虑到这能进一步增加他们从国际足联获得的拨款。实测问界M9的一级踏板高度为180mm,二级台阶高度270mm,数据上是我们实测的6款车型中最低的,上车很轻松。

G | 作为一台6座车型,问界M9要通过第二排座椅中间的过道进入第三排,过道宽度为170mm,相对比较窄,对体型偏胖的乘客来说不太友好。

2/理想L9

理想L9同样配备了空气悬架和电动踏板,在便捷上下车功能开启的情况下,车身高度可以下降40mm。毕竟,如果佛得角、库拉索、海地和乌兹别克斯坦都能获得参赛资格,那他们为何不能呢?同样,欧洲足球俱乐部协会主席纳赛尔-阿尔-赫莱菲或许会坚定捍卫欧洲顶级联赛及洲际杯赛的地位,从而坚决抵制规模更大或举办频率更高的世俱杯……但也可能这位巴黎圣日耳曼和beIN体育的掌门人会意识到大势所趋,转而选择顺水推舟。事实上,在我们那项非正式调查中,几位受访者指出,无论这一合资项目最终形态如何,终究需要一位掌舵人;而一手促成此事的因凡蒂诺,无疑是最佳人选。电动踏板在理想L9 Pro车型上需要花1万元选装,但是在L9 Ultra车型上是随车标配。从实际测试数据来看,配备了电动踏板的理想L9一级踏板高度190mm,二级踏板高度290mm,整体高度不算低,尤其二级踏板的高度挺高的。如此一来,他和阿尔-赫莱菲或许能互换职位——正如The Athletic去年首次提出的那样。
另外理想L9也需要通过第二排中间过道进入第三排,实测二排过道的宽度为185mm,数据上中规中矩,但是为何尺寸略小的L8反而过道宽度更宽(200mm),这点就让人挺疑惑的。这肯定比因凡蒂诺(再次)修改章程、废除三届限制以延长其在国际足联的任期(超过2031年)更有可能发生吧?“眼下我不排除任何可能性,”一位忧心忡忡的受访者说道。

3/魏牌蓝山

魏牌蓝山没有配备空气悬架,但是标备了电动踏板。“我想,他身边的人会抛出这个想法,”另一位人士说道,“这或许会成为各大洲足联真正的‘红线’——不过,我可不敢拿身家性命去打赌。实测一级踏板高度230mm,二级踏板高度270mm,总体高度偏高了一点,不过它是实测的6款车中唯一配备B柱把手的,所以上下车的体验倒是也挺好,毕竟很少有SUV在这个位置安装把手,但是只要用过就知道实用性是很好的。另外蓝山的二排座椅过道宽度为180mm,不算很宽,只是比问界M9略好一些。
。”也有人猜测,沙特方面或许会为他安排一个类似“足球掌门人”的职位;尽管目前尚不清楚沙特在搅动全球体坛格局方面的决心究竟有多大,而且这位“掌门人”到了2034年时,其麾下的“帝国”可能早已不复存在。来源:纽约时报

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Published on:15:36:43


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